С темброблоком вчера не получилось, зато докончил с датчиками. Звучки,
кстати, скорее всего не родные, (прим: совершенно точно не родные — белорусские) об этом говорит специфический пионерский
крепеж с помощью проволки:
Дырища под датчиками тоже пионерия. На самом деле нет, на этой модели устанавливались врезные датчки с регулировкой по высоте. Обращает на себя внимание цвет
пикгарда с обратной стороны, т.е. там, где он не выцвел — это точно
такой же бардовый перлоид, что и на моей мебельной футураме.
Звукосниматель сделан по советски, но довольно аккуратно.
К железному основанию точечной сваркой прикреплена
гребенка-магнитоотвод, вокруг которой уложен моток проволоки. Катушка
плотная, надежно защищена лакотканью и, кстати, в отведенном
пространстве их вполне могло бы уместиться две. Сопротивление около 5,5
кОм. Магниты расставлены по бокам и держатся на шасси только силой
собственного магнитного поля. Крышка без чрезмерных усилий, но
достаточно плотно натягивается на весь конструктив и защелкивается на
торцах при помощи двух "прыщей", которые попадают в миллиметровые
отверстия проделанные в загнутых к верху ушках шасси.
Подумав немного я решился на акт стелс-пионерии, в крепежных отверстиях
нарезал резьбу М3, как полагается в три прохода — первый черновой,
второй черновой и чистовой, для каждого свой метчик:
Все железные детали отчистил от ржавчины напильниками и шкурками, а
головки винтов еще и заполировал. Магниты поставил на разных звучках
наружу разными полюсами, т.е. сделал такой же финт ушами, что и
конструкторы моей футурамы. Вывод сделал балансным кабелем, так что
попробую поэкспериментировать с противофазным подключением датчиков.
Пайку заизолировал термоусадочным кембрком.
Хромированную крышку обработал по уже проверенной технологии: промывка, шкурки, ГОИ. Собрал все воедино:
Пока ничего не приклеивал и не парафинил.
Звукосниматель сделан по советски, но довольно аккуратно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий